贝西认为给柴油带来新的打击6

所属分类 澳门百老汇娱乐官网4001登录  2017-11-19 16:12:27  阅读 72次 评论 80条
政府正在考虑对公司车辆征税进行全面改革,这对柴油有利。作者:PhilippeJacqué发表于2015年10月22日上午10:12 - 2015年10月23日下午4:43更新播放时间4分钟。仅限订户文章柴油机污染以及大众汽车为其柴油发动机作弊在法国获得的燃料效果更好吗?也许不会马上,但这个引擎的霸权应该在未来几年受到破坏。在10月20日星期二国民议会投票通过的决定中,为了将2016年的柴油价格提高每升1欧分,并将汽油价格降低相同数量,政府正在考虑Les Echos表示,现在对企业车辆征税进行了更广泛的改革。作为议会将于11月中旬辩论的修订预算法的一部分,政府将提出一揽子能源税收措施。应该包括在正确的地方修改燃油增值税的系统的修改。今天,公司可以扣除80%的柴油消费增值税,而不是汽油。在Bercy,我们确认考虑将这一扣除额扩大到汽油,而不是去除柴油,而不想详细说明,因为“仲裁仍在进行中”。政府还可以修改其公司车辆税(TVS)的规模,其价值今天部分取决于车辆的二氧化碳排放量。柴油消耗的汽油平均比汽油汽车低15%,而且在数学上,它排放的二氧化碳要少得多。因此,现行的税收制度在结构上有利于柴油。由于历届政府通过专门针对温室气体排放的奖金系统支持汽车市场,该州一直在推动这种发动机提高二氧化碳效率。但并不总是更清醒的污染物(细颗粒,氮氧化物等)。所有这些原因都解释了为什么今天的公司车队几乎完全由柴油车组成。 2014年,根据商用车观察站(OVE)的数据,70万辆专业车辆中有87.5%使用柴油。对于商用车,速度甚至达到95%。

作者:杞矜

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